Linear Rail Clamp
ຜູ້ຜະລິດ Clamp Linear Rail ມືອາຊີບຂອງທ່ານ
Changzhou Heli Automation Technology Co., Ltd., ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2022, ຊ່ຽວຊານໃນອົງປະກອບອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ສະຫນອງຫນຶ່ງ -ຢຸດການສະຫນອງຂອງພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດ. ບໍລິສັດໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຢ່າງແນ່ນອນ, ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະຄວາມສາມາດ R&D ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂອົງປະກອບອັດຕະໂນມັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍຜ່ານຄວາມເປັນມືອາຊີບແລະນະວັດກໍາ.
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຕະພັນລ້າສຸດ
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ
ໃບຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາ
(1) ໃບຢັ້ງຢືນການສອດຄ່ອງ (2) ບົດລາຍງານການທົດສອບ CE EMC (3) ໃບຢັ້ງຢືນການສອດຄ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຄຸນະພາບດີເລີດ
ພວກເຮົາບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຂອງພວກເຮົາ, ເພາະວ່າພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຄຸນນະພາບແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ
ພວກເຮົາມີທີມງານຈັດຊື້ມືອາຊີບແລະທີມງານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຜົນກໍາໄລ, ແລະສະຫນອງລາຄາທີ່ດີ.
ການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບ
ດ້ວຍປະສົບການອັນອຸດົມສົມບູນ ແລະໜຶ່ງ-ເຖິງ-ໜຶ່ງການບໍລິການ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານເລືອກຜະລິດຕະພັນ ແລະຕອບຄຳຖາມທາງເທັກນິກ.ເຊິ່ງເປັນຄຸນຄ່າອັນສຳຄັນ-ເພີ່ມຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
Ball Type Linear Rail Clamp
clamp ຄູ່ມື pneumatic linear ໃຊ້ແຫຼ່ງອາກາດເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ແລະອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງອາກາດເພື່ອສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ແລະສ້າງ thrust ເພື່ອສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ wedge block ໄດ້. ເມື່ອ wedge block ຍ້າຍ, ຕັນ friction ໄດ້ຖືກ pushed ຜ່ານ roller ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກົດແຫນ້ນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ rail ຄູ່ມື, ການສ້າງຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກຂອງ bracking ແລະ friction ໄດ້. ຜົນບັງຄັບໃຊ້-ການເສີມສ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທາງບວກຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຕັນ friction ແລະດ້ານຂ້າງຂອງລາງລົດໄຟນໍາພາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜະລິດແຮງ friction ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະບັນລຸໄດ້ດີກວ່າການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຍຶດແລະເບກ. ເມື່ອອາກາດແຕກ, wedge block ກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້, ຕັນ friction ແມ່ນອອກຈາກການສໍາພັດກັບດ້ານຂ້າງຂອງ clamping ລັດອຸປະກອນການ, ແລະ expendit rail ໄດ້. ການປະຕິບັດທັງຫມົດ clamping ແລະ loosening.
|
ພາລາມິເຕີ |
ຊຸດມາດຕະຖານ |
ຕ່ຳ{0}ຊຸດຄວາມກົດດັນ |
|
ປ່ອຍຄວາມກົດດັນ |
0.55-0.8 MPa |
0.2-0.45 MPa |
|
ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ |
0.2-0.8 MPa |
ປະສົມປະສານ |
|
ເວລາຕອບສະຫນອງ |
ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 60 ms |
ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 80 ms |
|
ກໍາລັງຖື |
15 kN @ 0.6MPa |
8 kN @ 0.3MPa |
|
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ |
0 ອົງສາຫາ +70 ອົງສາ |
0 ອົງສາຫາ +70 ອົງສາ |
|
Clamping Shift |
ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.003mm |
ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.003mm |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງບານ Screw Linear Clamp
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ລັອກຊັ້ນສູງ
ສ້າງແຮງຍຶດທີ່ສູງເພື່ອລັອກຕົວສະໄລ້ໃຫ້ຢູ່ບ່ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ປ້ອງກັນການລອຍຫຼືການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ ຫຼືການນຳໃຊ້ແນວຕັ້ງ.
ປັບປຸງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ
ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເບກຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ (chuck ຄວາມປອດໄພ) ສໍາລັບການຢຸດສຸກເສີນ, ໄຟໄຫມ້, ຫຼືໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ປົກປ້ອງທັງອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະບຸກຄະລາກອນ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ Repeatability
ຜະລິດເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມບ່ຽງເບນຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການຍຶດ, ຮັບປະກັນການເຮັດເລື້ມຄືນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີເລີດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບຂະບວນການເຄື່ອງຈັກແລະການປະກອບ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ
ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ ແລະຊຸດຄູ່ມືເສັ້ນຊື່, ລວມທັງ HIWIN, THK, IKO, NSK, ແລະອື່ນໆ. ມີຢູ່ໃນຂະຫນາດຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດທາງລົດໄຟສະເພາະຂອງທ່ານ.
ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ສ້າງຂຶ້ນຈາກ-ວັດສະດຸເກຣດສູງ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ແຂງກະດ້າງເພື່ອຄວາມທົນທານພິເສດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການ.
ການຕິດຕັ້ງປະສົມປະສານງ່າຍ
ມີການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນເພື່ອຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງທີ່ສໍາຄັນ. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນປະເພດກົນຈັກ, ນິວເມຕິກ, ຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ປະເພດຂອງບານ Screw Linear Clamp
ບານ-ປະເພດຄູ່ມື Clamp
ນໍາໃຊ້ກັບຄູ່ມືເສັ້ນລູກ, ລະບົບນີ້ສ້າງ friction ມ້ວນລະຫວ່າງ slider ແລະ rail ຄູ່ມືໂດຍຜ່ານບານ. ມັນສະຫນອງຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ຕ່ໍາ (0.0025-0.005), ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ-, ໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ.
Roller-ປະເພດຄູ່ມື Clamp
ໃຊ້ກັບຄູ່ມືເສັ້ນມ້ວນ, ລະບົບນີ້ສ້າງການຕິດຕໍ່ກັນຂອງສາຍ rolling friction ລະຫວ່າງ slider ແລະ rail ຄູ່ມືໂດຍຜ່ານ rollers ໄດ້. ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ (3-5 ເທົ່າຂອງລະບົບປະເພດບານ-) ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ.
ເຈາະໄຟຟ້າແບບຫຼາຍ-:ຕົວຍຶດຕິດທາງລົດໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ໂຕະເຮັດວຽກຮັບປະກັນຄວາມແຂງຂອງຕຳແໜ່ງສູງ ແລະຮັກສາຄວາມບ່ຽງເບນການເຈາະພາຍໃນ 0.05 ມມ.
ເຄື່ອງປຸງແຕ່ງກອບອາລູມິນຽມ:ໂດຍການປ່ຽນແຖບຄູ່ມືທີ່ອຸທິດຕົນດ້ວຍຕົວຍຶດລົດໄຟຄູ່ມື, ປະລິມານອຸປະກອນຫຼຸດລົງ 30% ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງ 22%.
ຫ້າ-ສູນເຄື່ອງຈັກແກນ:ການນໍາໃຊ້ຄູ່ມືບານຊຸດ LGS, ສີ່-ແກນເທົ່າທຽມກັນ-ການອອກແບບການໂຫຼດຈະດູດເອົາຄວາມຜິດພາດຂອງຫນ້າດິນ, ບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນ Ra ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.4μm ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກໃນການບິນ.
ເຄື່ອງເຮັດຜ້າບາງໆ:ການປັບປຸງການປະທັບຕາທາງລົດໄຟຄູ່ມືການຫຼຸດຜ່ອນການບຸກລຸກຂອງຂີ້ຝຸ່ນ 90%, ຂະຫຍາຍອາຍຸອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 8 ປີ.
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ:clamps ຄູ່ມືບານ pneumatic ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ແຂນຫຸ່ນຍົນບັນລຸ ± 0.02 ອົງສາ repeatability ຂອງ end effector, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະ 0.8mm ຂອງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະລົດຍົນ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງບານ Screw Linear Clamp
ໂຄງສ້າງ
Pneumatic Clamping Module
ແຫຼ່ງພະລັງງານ:ຂັບເຄື່ອນໂດຍອາກາດບີບອັດ, ກໍາລັງຍຶດແມ່ນຜະລິດແລະປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານກະບອກສູບ, piston rod, ແລະການປະກອບວາວຄວບຄຸມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນຕົວຍຶດ pneumatic ສາມາດບັນລຸຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບເຖິງ 0.6 MPa, ມີລະດັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຂອງ 500 N ຫາ 10 kN.
ກົນໄກ Gripper:ໃຊ້ wedge ຂະຫຍາຍ-ຕົວຍຶດປະເພດຫຼືແຖບເຮັດສັນຍາ-ໂຄງສ້າງຖັນປະເພດ, ໂດຍມີກ່ອນ-ຕັ້ງຮູສະກູ M4, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການພັດທະນາຄາງກະໄຕອ່ອນເພື່ອຮອງຮັບຊິ້ນວຽກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ໃນກໍລະນີເຄື່ອງຈັກໃນຮ່າງກາຍຕ່ໍາ carburetor, clamp pneumatic ໄດ້ບັນລຸການຍຶດພາຍໃນໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ piston, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍ 200% -300%.
ໂມດູນຄູ່ມືບານ
ຄູ່ມືລົດໄຟ ແລະສະໄລ້:ລົດໄຟຄູ່ມືແມ່ນພື້ນຖານຄົງທີ່, ໃນຂະນະທີ່ສະໄລ້ເປັນອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່. ບານສ້າງ friction ມ້ວນລະຫວ່າງທັງສອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາເປັນ 0.0025-0.005, ພຽງແຕ່ 1/50 ຂອງ sliding ຄູ່ມື.
ກ່ອນ-ການຮັດແໜ້ນ ແລະການຜະນຶກ:ກ່ອນ-ການຮັດແໜ້ນແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ສະກູ, ຊ່ອງຫວ່າງ ຫຼື ເຂັມປັກໝຸດເພື່ອກຳຈັດຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມແຂງ; ຝາປິດທ້າຍ, baffle ແລະ sealing gasket ປະກອບເປັນສາມລະດັບ-ລະບົບກັນຝຸ່ນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄມ້ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 2000 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເລື່ອຍ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງບານ Screw Linear Clamp
ໄລຍະ Clamping
ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ຍູ້ລູກສູບອອກໄປຂ້າງນອກແລະຂັບລົດຄາງກະໄຕທີ່ຍຶດແຫນ້ນເພື່ອນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ກັບ workpiece. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສາຍປະກອບມໍເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, clamps pneumatic ສາມາດສໍາເລັດການ clamping ໃນ 0.2 ວິນາທີທີ່ມີ repeatability ± 0.01mm.
ໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ
ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລື່ອນເຄື່ອນຍ້າຍເປັນເສັ້ນລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ບານທີ່ຮອງຮັບໂດຍຕົວຍຶດ, ໝູນວຽນພາຍໃນທາງແລ່ນ, ປ່ຽນຄວາມເສຍສະລະຂອງສະໄລ້ເປັນແຮງບິດຂອງມ້ວນ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸປະກອນ lithography semiconductor, ຄູ່ມືບານຈະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເດີນທາງເຖິງ 15 m / min, ໄວກວ່າສາມເທົ່າຂອງຄູ່ມືເລື່ອນ.
ໄລຍະເບກ
locking ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍໃຊ້ clamp rail ຄູ່ມື. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ອົງປະກອບ ZIMMER MKS2502K ໃຊ້ແຜ່ນ friction ແລະ springs ເພື່ອປັບຕົວຍຶດ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍ comb ແລະ locking arm ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອ lock rail ຄູ່ມື, ຮັບປະກັນການເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ໃນຕ້ານການເລື່ອນ 40% rigid ສໍາລັບ tailstock ຂອງເຄື່ອງກຶງແນວນອນ.
ຮັກສາ
ການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນການລະບາຍນ້ໍາ
Guideway lubrication:ຄູ່ມືບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼື 100 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໃນບານ ແລະທາງແລ່ນ, ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຫລໍ່ລື່ນກະບອກ:ກະບອກສູບຂອງ clamps pneumatic ຕ້ອງການນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຈາກການປະທັບຕາ piston ເກົ່າ.
ການທົດແທນປົກກະຕິຂອງສ່ວນສວມໃສ່
ຜູ້ຮັກສາບານ:ຖ້າເສັ້ນທາງແນະນໍາປະສົບກັບກະພິບຫຼືສຽງດັງ, ກວດເບິ່ງຕົວຍຶດບານສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າເຄື່ອງເກັບມ້ຽນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບານຖືກຕັດອອກ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນທັນທີ (ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນແມ່ນແນະນໍາທຸກໆສອງປີ).
ປະທັບຕາກະບອກ:ຖ້າກະບອກສູບຮົ່ວຫຼືເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ, ປ່ຽນປະທັບຕາ. ຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດທີ່ເກີດຈາກການປະທັບຕາກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ pneumatic.
ການຮັກສາການປັບຕົວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ:ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກໄມ້ແລະການຫລໍ່, ຕິດຕັ້ງຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ຜ້າຫຸ້ມໂລຫະທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້) ໃສ່ແຖບຄູ່ມືແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສະສົມພາຍໃນຜ້າຄຸມທຸກໆການປ່ຽນແປງ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ:ໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼືເກືອ-ສະພາບແວດລ້ອມສີດ (ເຊັ່ນ: ການສ້າງເຮືອ), ໃຫ້ໃຊ້ແຖບນໍາທາງສະແຕນເລດ ຫຼື ນິກອນເຫລັກ-ລາງລົດໄຟທີ່ເຄືອບ, ແລະໃຊ້ນໍ້າມັນປ້ອງກັນ-ເປັນປະຈໍາ.
ໃບຢັ້ງຢືນ
FAQ
ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ rail clamp ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານຢ່າງອົບອຸ່ນທີ່ຈະຊື້ clamp rail linear ຄຸນນະພາບສູງທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນທີ່ນີ້ຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນ.
